引擎磨练

气缸精加工用于涂藏和更多

发动机磨练

暂时保持发动机的质量和性能,市场上没有比Flex-Hone®更好的工具。该工具已被称为气缸壁注射和剥削的理想方法。自然创建工具的交叉阀是增加油保留并延长发动机寿命所需的完美高原完成。使用Flex-kone将减少RA,RPK和RVK值并增加轴承区域,这导致较少的摩擦和活塞环更好的密封表面的益处。刷子研究是Flex-Hone工具的发明者和制造商。我们开创了高原完成的概念。你需要Flex-Hone指令?你有没有遇到选择合适的工具?你在找当地吗?Flex-Hone®经销商?BRM很乐意以任何方式为您提供帮助,使您的重建项目取得成功。请联系Brm.通过直接打电话给我们的客户服务团队或向我们撰写电子邮件。快乐珩磨!

为什么要使用发动机母羊 - Flex-Hone @ Reg;区别?
一种18luck 可为除釉应用创造理想的抛光效果。通常被称为“破釉器”磨刀,这种灵活的工具从磨损的圆筒壁上去除釉面或光滑的表面。玻璃是如何产生的?在汽油或柴油发动机中,活塞在发动机内上下运动,同时通过活塞环保持紧密密封。随着时间的推移,这种运动对圆筒壁创造一个光滑的完成。如果缸体壁太光滑,密封圈就不能正确地固定,反而会在表面“滑”过去。光滑的气缸壁还会造成油不粘壁造成其他问题。

在过程中突破是安装新活塞环的最常见方法。重要的是,在环和圆柱墙之间发生少量磨损,以便正确地坐下来并确保气密密封。使用发动机蜂靴在气缸壁中产生45度的微小凹槽的十字分角。这些树林创造了油控交叉液,也可以正确地产生适当的摩擦力。

发动机磨损十字架舱口

当讨论汽缸珩磨时,交叉角度是一个高度辩论和误解的主题。由Flex-Hone®产生的交联是行程速率与RPM的结果。最佳交叉角的角度通常为45度。大多数OEM和戒指制造商建议在交叉腔图案中划痕的角度在27-45度之间。该角度从甲板表面测量。交叉角应在整个气缸中是一致的图案。如果十字分离角度太陡峭,气缸壁不会保留足够的油,以帮助振动座椅过程导致环泵送油并过快地旋转。这通常会导致增加的环和环形槽磨损。交叉角太浅可能导致喋喋不休的影响,因为环通过山谷。这可以防止环接收足够的油,导致极端环磨,随着时间的推移和发动机吸烟的可能性,没有振铃座。

其他发动机磨练应用
Flex-Hone®工具已成为整理其他发动机部件的常见解决方案,如主轴承孔,焊盘大端隧道,凸轮轴孔或隧道,阀门导轨,升降机,液压升降机,液压升降机,头部垫圈和水泵管。除发动机部件外,Flex-Hone工具还可用于制动缸,离合器和制动主缸和制动转子。Flex-Hone工具是许多汽车气缸维护需求的完美解决方案。如果所有这些组件都有必要,您可能会问自己。有人认为这不是。Flex-Hone®饰面将通过减少摩擦,减少热量和保持油来改善发动机部件寿命,改善组件的寿命。这听起来不是大多数重建的?你决定。

有关Flex-HORE工具应用程序的更多信息,请查看Flex-Hone博客!